В принципе, мне наверное скоро не о чем будет писать, потому что интересных наблюдений количество ограничено. Помнится, в прошлый раз то же самое было с описанием США – люди требовали жареных фактов, а где же их взять?

Поэтому разумно было бы приберечь описания вещей и вставлять их в разные посты. Но это не очень-то удобно тем, кто хочет прочитать сугубо про оборудование и шмотки, и тем более неудобно людям, которые про вещички читать не хотят.

Как вы знаете, я перед поездкой накупил всякой велоодежды и прочего, так что сейчас буду излагать впечатления со ссылками >>

Пост без текста, только фото >>

Сначала карта, чтобы было ясно, о чем я вёл речь вчера, когда говорил про урезание маршрута. Кстати, рядом с Чанаккале находится та самая Троя (предположительно). Смотреть там особенно нечего, кроме выстроенного для туристов деревянного коня.

Синий цвет – планируемый маршрут, красный – реальный

Остановился я на том, что мы доехали до города Лапсеки. Надо сказать, что ещё в предыдущем городе был знак с надписью feribot, и пока мы стояли на светофоре, я тыкал в него пальцем. Одна женщина даже пыталась нам объяснить, что да, там и в самом деле паром, говорила она при этом motorbot. Bot – это лодка на турецком, так что в целом было понятно. Но я всё-таки в своих лингвистических навыках не настолько уверен, поэтому коллег сильно убеждать не стал – оно и к счастью, потому иначе бы мы не побывали бы в милом городке Лапсеки.

В принципе, ничего особенного в нём нет, но после бесконечного рапсового шоссе с периодическими видами на море смена пейзажа не могла не радовать. Лапсеки – крошечный город с населением чуть более 10 килобайт, известен только своими вишнями; в нём каждый год проводится вишенный фестиваль. Но после страшных кирпичных бараков мне это показалось прямо-таки раем. Читать про рай >>

Сейчас рассказ пойдёт чуток побыстрее, потому что фестиваль Лес Звуков полностью закончился, вот разве что корпоратив  будет в субботу. На рижский веломарафон не поеду. Почти 20 латов билеты+там потрачу наверняка, и два дня коту под хвост. Лучше уж покатаюсь на байке по Латгале, вон и в Краславе виртуальный человек предлагает встретиться.

Закончил я в прошлый раз на привычной уже ночёвке в кустах. Проехали, кстати, мы во второй день аж 89 км, несмотря на все преграды. Планировалось, правда, 120, ну да ладно. Кстати, ночью пели муэдзины из целых трёх мечетей сразу, а потом ещё так громко собаки лаяли поблизости, что казалось: хотят нас съесть. Настоящий долби сурраунд саунд. Смотреть пейзажи пободрее чем вчера >>

Комментарии в духе “скучные картинки” писать меня явно не поощряют, вы это знайте. Тем не менее, скорее по привычке, я продолжу.

Остановился я на том, как мы катились по скучноватым полям. Кстати, надо ещё что сказать: сам факт того, что ты на велосипеде или пешком, то есть прилагаешь немалые усилия для передвижения, безусловно положительно сказывается на восприятии путешествия. Это, конечно, очередной человеческий самообман, но приятный: если что-то требовало усилий, значит оно имеет ценность. Это, конечно, в общем случае неверно; но конкретно здесь мы ведём речь про субъективное восприятие, и как раз оно совершенно объективно улучшится. Особенно, когда после пыльного шоссе выезжаешь на простор и видишь море,  что с нами и произошло >>