Самолёт мой вылетал из Чикаго в 16 часов. То, что рейс подтверждён, я проверил в интернете, потому что звонить не люблю, да и на английском бы вообще мучался с этим выше меры. Приехали мы заранее, но не в то здание – прибытий, а не отбытий. К счастью, между зданиями ходит наземное метро, так что проблемой это не стало. Регистрировался я в автоматической машине навроде банкомата, чтобы не стоять в очереди. Машина мой паспорт сама не распознала, пришлось всё вводить вручную. После этого измерил вес багажа, и огорчился. Оказалось, что мой суперэкономический класс позволяет только 20 кг, а было у меня все 30. Я это прочитал заранее в одном месте, но надеялся, что обойдётся, потому что другие источники этому или противоречили, или молчали. Тем не менее, это было так. Опасайтесь на билетах надписи economy restricted! Доплата за перевес – 50 баксов. Не сказать, что сильно много, но я не Рокфеллер, поэтому повытаскивал всё из коробок, а остаток запихал в ручную кладь. Куртку же надел, что в жару выглядело странно. Весь этот хлам в ручной клади потом сильно затруднил мне жизнь на таможенных контролях. Меня каждый раз тщательно проверяли, просили всё вытащить и объяснить, что это такое, объясняли, что в ручной клади такое везти не рекомендуется. В общем, намучался. Зато летел домой, уже имел опыт шатания в аэропортах, и всё это значительно облегчало мои передвижения. Всё равно один раз чуть не вышел из зоны контроля через служебный выход, но вовремя свернул на экскалатор.
Официальные лица, впрочем, всегда были вежливы. Забавно, что один похвалил мои ботинки, а второй удивился небольшому размеру электроники [вырезано цензурой], которую я вёз. Это не помешало забыть вытащить у меня из паспорта выездную анкету. Не повторяйте моей ошибки – если её не отдать, могут потом в США не пустить. Если же повторили, слушайте. Из того, что я сумел узнать на сайте пограничной службы США, отправлять её никуда не надо, если вы улетали самолётом, а не морем. Что необходимо, так это сохранить boarding pass, то есть посадочный талон, чтобы доказать, что вы из США улетали до конца разрешённого срока пребывания. Потом, если летишь в США ещё раз, просто берёшь его с собой.
На обратном пути в самолёте American Airlines я сидел в самом-самом конце салона справа. Прямо около аварийного выхода. Поэтому инструкцию, как его открывать, прочитал даже два раза, но всё равно что-то мне в ней не понравилось. Значит, могли бы сделать и понятнее. Ещё посмотрел во второй раз фильм “Second-hand lions”, очень хорошее детское кино. Много слушал самолётное радио, где рассказывали что-то про лечение рака и благотворительные организации. Например такую, что осуществляет мечты умирающих и тяжелобольных детей – дядька оттуда просил жертвовать, всё что можно, особенно бесплатные самолётные мили, потому что их всегда не хватает, ведь больные дети любят путешествовать. Я в общем тоже не особенно здоровый, и в душе ребёнок, так что жертвуйте мили лучше мне – я тоже путешествовать люблю.